Fl-aħħar jiem sar dibattitu ta’ importanza ekonomika kbira madwar il-Portwalita’ Taljana dwar ir-riforma possibbli tal-governanza tal-awtoritajiet tal-port. Iċ-ċentru tal-gravità marittimu kien il- belt ta’ Ġenova fejn iltaqgħu l-President tar-Reġjun tal-Ligurja Giovanni Toti, id-Deputat Ministru tal-Infrastruttura u t-Trasport Edoardo Rixi u l-Ministru tal-Affarijiet Reġjonali u l-Awtonomija Roberto Calderoli. Il-linja bit-tikek minn Toti, Rixi u Calderoli ffukat fuq deċentralizzazzjoni amministrattiva possibbli fuq bażi lokali tal-ġestjoni tal-portijiet Taljani, li ttrasforma l-istess awtoritajiet tal-port f'kumpaniji b'ishma konġunti b'azzjonisti reġjonali u muniċipali, kif jiġri f'ħafna portijiet Ewropej inkluż Rotterdam. . Din il-viżjoni dehret ukoll fundamentali biex jingħelbu dawk it-tnaqqisiet proċedurali li sfortunatament is-sistema tagħna imponiet fuqha nfisha għal bosta deċennji issa permezz ta’ ġestjoni ċentralizzata.
L awtonomija tal-port reġjonali
Fil-fatt, f’materji tal-portijiet, il-Liġi Del Rio, filwaqt li naqqset l-awtoritajiet tal-port, introduċiet proċeduri ġodda li ma għamlu xejn ħlief inaqqsu l-proċess tat-teħid tad-deċiżjonijiet f’kull żona tal-port. Eżempju ta’ dan kien l-introduzzjoni tad-dokument ta’ ppjanar strateġiku tal-port, li, għalkemm inħoloq għal raġunijiet ta’ simplifikazzjoni tal-proċessi u qsim ta’ deċiżjonijiet bejn entitajiet, fl-aħħar wera li kien duplikazzjoni tal-pjan regolatorju tal-port. Dokument għalhekk li m’għamel xejn ħlief inaqqas il-proċess tal-ħolqien tal-pjan regolatorju tal-port li għandu jitqies bħala l-“bibbja” tal-iżvilupp tal-port għall-20 sena li ġejjin u konsegwentement tal-ekonomija tal-pajjiż, tar-Reġjuni ġirien. u Muniċipalitajiet. Jassumi li bl-awtonomija tal-port reġjonali xi wħud minn dawn il-problemi jistgħu jingħelbu bis-saħħa tal-flessibbiltà akbar tad-deċiżjonijiet, meħuda bi qbil reċiproku, mill-korpi membri tal-Port Spa futur.
Il-portijiet iridu jitqiesu bħala għodda biex l-ekonomija ta’ pajjiż tikber u bħala opportunità kbira biex l-Italja terġa’ titressaq fil-quċċata tal-kummerċ internazzjonali u mhux bħala entitajiet ankrati fil-proċessi ingombranti u bil-mod karatteristiċi tal-amministrazzjoni pubblika. Huwa minnu li hija meħtieġa viżjoni nazzjonali tal-ajruporti li tkun taf tgħaqqad l-interess pubbliku tal-Awtoritajiet mal-għanijiet tat-tkabbir Ewropew, iżda proprju biex jintlaħqu dawn l-għanijiet jeħtieġ li r-Reġjuni u l-korpi lokali jsiru l-implementaturi ta’ dan. viżjoni billi jerfgħu dik ir-responsabbiltà pubblika, mhux biss lejn it-territorji tiegħu stess, iżda wkoll lejn l-Italja. Huwa proprju b’dan il-mod li jsir l-interess nazzjonali nagħtu awtonomija akbar f’ċerti materji lill-awtoritajiet lokali skont il-prinċipju tas-sussidjarjetà previst mill-kostituzzjoni tagħna. Tgħabbi wkoll it-territorji bil-"piż" tal-iżvilupp tal-pajjiż, se tiġi implimentata dik il-politika komuni ta' interess nazzjonali li inevitabbilment se tiġġenera l-industriji relatati kapaċi jżidu l-impjiegi u l-PGD tal-Italja.
