Il-leġġenda tgħid li kien sempliċi pont ta’ dgħajjes, b’mod kurjuż imsejjaħ “Quartarolo – jispjega l-kritiku tal-arti Venezjana Giulio Lorenzetti fil-gwida. Venezja u l-estwarju tagħha - mill-munita ċkejkna li nqatgħet biex taqsamha”. Konna lejn l-aħħar tas-seklu XNUMX, f’Rialto, waħda mill-eqdem żoni tal-belt ta’ Venezja. "Fejn - huwa dejjem Lorenzetti li jdawwalna - mill-ewwel żminijiet il-ħajja u l-kummerċ Venezjani saru b'intensità akbar". U fejn il-Kanal il-Kbir qasam żewġ banek importanti, "Citra et ultra Canalem". Kien hemm bżonn ta’ konnessjoni li tgħaqqad iż-żewġ żoni kbar tal-belt u, dak iż-żmien, din kienet l-unika konnessjoni stabbli u li tista’ timxi f’kuntest urban magħmul minn gżejjer u fejn in-nies jimxu l-aktar bid-dgħajsa.
Minn pontijiet tal-injam għal dak attwali fil-ġebel tal-Istrija
Għaddew ftit inqas minn elf sena minn dakinhar. Taħt il-Pont Rialto l-ilma tal-Canazzo jgħaddi bil-kalma u għani fl-istorja. Għandha ħafna x’tgħid għax hemm ħafna avvenimenti marbuta mal-qalba taċ-ċentru storiku Venezjana.
Ibda minn dik il-konfoffa ta’ Bajamonte Tiepolo, fil-bidu tas-sena 1300. Il-konspiraturi, f’irtir, kissru l-arbli li kienu jsostnu l-istruttura tal-injam ta’ dak iż-żmien biex jieħdu l-ħin u jgħattu daharhom billi jimblukkaw it-triq lejn it-truppi tad-doġ. Għad iridu jibqgħu fil-kuntest storiku, fl-1444 il-Marchesa di Ferrara, mart Leonello d'Este. Taħt il-folla li kienet ġiet tara l-purċissjoni u l-markiża, il-pont waqa’. Inbniet mill-ġdid akbar, drawbridge u bil-ħwienet karatteristiċi fiċ-ċentru, iżda dejjem magħmula mill-injam. Problemi oħra u kollass ġodda huma inevitabbli. F’nofs is-seklu sittax ġie deċiż li tinbena fil-ġebel. Ismijiet tal-kalibru ta Michelangelo, Andrea Palladio u Jacopo Sansovino. Iżda kien biss fl-1588 li ntgħażel il-proġett ta’ Antonio Da Ponte, li ppropona l-arkata waħda attwali. Se jitlesta fl-1591, Doge Pasquale Cicogna li "ħalla" l-arma tiegħu fuq l-erba’ naħat tal-pont.
L-aktar famuż fost l-erba’ pontijiet li jaqsmu l-Kanal il-Kbir
Il-Pont ta’ Rialto huwa l-eqdem, u ċertament l-aktar famuż, mill-erba’ pontijiet (l-oħrajn huma dawk tal-Accademia, degli Scalzi u Kostituzzjoni) li jaqsmu l-Kanal il-Kbir. Kienet l-unika waħda sal-1854. Hija magħmula minn ġebla tal-Istrija, maqsuma fi tliet rampi ta’ aċċess, b’żewġ ringieli ta’ ħwienet konnessi ma’ xulxin, fiċ-ċentru, b’żewġ arkati kbar. L-arkata tagħha għandha wisa’ ta’ 28 metru fil-qiegħ u għoli seba’ metri u nofs.
Żgur li huwa wieħed mis-simboli – forsi l-aktar magħruf minn kulħadd – tal-belt ta’ Venezja. Kif ukoll struttura ta’ passaġġ biex taqsam il- Kanal kbir huwa perspettiva straordinarja li tammira dan il-passaġġ fuq l-ilma – mal-banek u l-bini sabiħ li jdawruh – madwar nofs triq tul it-triq tiegħu. Minn naħa, il-medda ta’ San Marco, La Salute, l-Accademia, Ca 'Rezzonico. Min-naħa l-oħra, nersqu lejn l-istazzjon tal-ferrovija, ngħaddu minn Fontego dei Tedeschi, Ca 'd'Oro, Ca' Pesaro, Ca 'Vendramin Calergi.... Ovvjament, mill-quċċata tal-Pont Rialto ma tistax tara dawn il-binjiet storiċi kollha, iżda għandek idea ċara tal-maestà li tikkaratterizza l-Kanal il-Kbir u l-aktar pont famuż tiegħu. Perspettiva straordinarja fuq Venezja u l-isbah u l-aktar passaġġ fuq l-ilma tagħha fid-dinja.
Restawr kbir tal-Pont Rialto tliet snin ilu, iffinanzjat minn intraprenditur Venezjana
Fil-kważi ħames mitt sena mill-bini tiegħu, il-pont għadda minn bosta restawr u alterazzjonijiet, iżda mhux importanti daqs dak li ntemmet ftit aktar minn tliet snin ilu u sponsorjat mis-sid ta’ Diesel, l-imprenditur Venezjan. Enzo Aħmar. Sit ta’ kostruzzjoni li dam madwar sentejn, sewa 5 miljun ewro u għalaq parzjalment il-pont, mingħajr ma qatt imblukkah għal kollox. Li nħallu dak il-ġirja u l-wasla ta’ turisti u ċittadini li dejjem ikkaratterizzawh u li marru waqfa biss waqt l-illokkjar impost mill-Coronavirus.
