It-tielet darba tal-Mose, u għat-tielet darba Pjazza San Marco niexfa minkejja lmarea għolja. Dan Ottubru kien il-post tat-test għall-Mose, is-sistema ta 'gradi mobbli biex jiddefendu Venezia minn ilma għoli. Wara ħames testijiet ta 'moviment (l-ewwel fl-10 ta' Lulju li għadda, f'kundizzjonijiet tat-temp favorevoli ħafna), tliet darbiet - għalissa - f'dan ix-xahar it-78 bieb mobbli, li meta mgħollija jiżolaw kompletament il-laguna ta 'Venezja mill-Baħar Adrijatiku, għollew biex jiddefendu l- belt f’sitwazzjoni meqjusa bħala emerġenza. Allura llum, bi tbassir tal-marea bejn 125 u 130 ċentimetru. Iżda wkoll fit-3 u l-15 ta’ Ottubru, bi tbassir ta’ aktar minn 130 u 135 ċentimetru rispettivament.
It-tekniċi ma kellhomx dubju – jgħidu lill-Consorzio Venezia Nuova – kollox mexa skont it-tbassir. Fit-3 ta’ Ottubru, jum l-ewwel emerġenza, il-Mose għamilha possibbli li jinżamm livell tal-marea ta’ madwar 70 ċentimetru fil-laguna, filwaqt li fil-baħar il-livell laħaq il-limitu ta’ 128 ċentimetru. Biex tieħu idea ta 'dak li jfisser dan, ma kien hemm l-ebda ilma anki fi Piazza San Marco, waħda mill-aktar żoni baxxi tal-belt.
F’siegħa waħda, it- 78 bieb tal- Mose tqajmu
Ilbieraħ filgħodu t-tbassir kien ta’ 135 ċentimetru. Il-Mose tħaddem mis-7.07 am u fit-8.10 am il-gradi, diġa kollha mgħollija, għalqu t-tliet daħliet tal- lido, ta' Malamocco u ta' Chioggia. Dan l-intervent waqqaf marea għolja li, fil-baħar, laħqet qċaċet ta’ 140 ċentimetru.
F’Venezja, il-livell tal-ilma baqa’ madwar 60-65 ċentimetru. Allura, il-belt kollha niexfa. Din id-darba wkoll, kif diġà fit-3 ta’ Ottubru, il-masegni li jiffurmaw il-bankina ta’ Pjazza San Marco kienu mxarrba biss mix-xita. F'Chioggia, minħabba r-riħ qawwi Bora, il-belt laħqet 80-85 ċentimetru. Għall-ħabta tas-13.15pm reġgħu niżlu l-gradi lbieraħ. L-ewwel fil-bokka tal-port ta 'Chioggia, imbagħad f'dawk ta' Malamocco u Lido.
Ix-xogħol żgur li se jkun lest is-sena d-dieħla
Wara dawn in-numri u l-livelli tal-marea kollha hemm il-Mose, il-Modulu Sperimentali Elettromekkaniku li x-xogħol tiegħu beda madwar erbgħin sena ilu u li, fost kontroversji li qatt ma spiċċaw u inkjesti ġudizzjarji, għandu jkun definittivament lest sal-aħħar tal-2021. Xi kompressuri għadhom neqsin. , serje ta 'dettalji relatati mas-sistemi mhumiex kompluti għal kollox, il-persunal tat-timijiet responsabbli għall-movimenti ta' dan ix-xogħol ta 'inġinerija uniku u tant sofistikat għandu jkun definittivament organizzat u definit.
Għal kull operazzjoni ta’ rfigħ tal-gradi, hemm bżonn ta’ madwar mitt persuna b’ħidmiet differenti, imqassma fost il-kamra tal-kontroll, il-kamra tal-kompressuri, il-mini ta’ konnessjoni... Flimkien ma’ madwar tletin impjegat fil-kwartieri ġenerali tal-Konsorzju Venezia Nuova fejn hemm it-tbassir. data analizzata u pproċessata. It-tbassir, fil-fatt. Preċiżament fuq il-bażi tat-tbassir, sitt sigħat qabel il-quċċata tal-marea, jiġi deċiż li titneħħa u t-timijiet jiġu mwissija. F’din il-fażi tranżitorja, li tipprevedi l-operat tal-Mose biss f’każ ta’ emerġenza, il-quċċata kienet stabbilita għal metru u nofs. Meta l-Mose finalment jitlesta, il-quċċata għandha titbaxxa għal XNUMX metri. M’hemmx nuqqas ta’ kontroversja, imma ma jkunx il-Mose li kieku ma kienx hemm kontroversji.
Id-detratturi jqajmu b’mod partikolari l-kwistjoni tal-ispejjeż assoċjati ma’ kull rfigħ tal-gradi, madwar 300 elf ewro kull darba. Iżda, skont il-Konsorzju Venezia Nuova, dawn l-ispejjeż jaqgħu fil-madwar 100 miljun ewro fis-sena diġà previsti għall-manutenzjoni. Għalhekk, huma jargumentaw, m'għandhomx ikunu problema. U fil-fatt, anke dalgħodu, quddiem tbassir ta’ marea ta’ madwar 130 ċentimetru, il-gradi reġgħu telgħu. Lil hinn mill-baħar, fuq din in-naħa l-laguna. Madanakollu taħseb dwarha, jumejn konsekuttivi bil-marea peak f’dawn il-livelli, mingħajr il-Mose u għalhekk b’ilma għoli fil-belt, għal Venezja kienu jkunu jumejn tqal ħafna minn ħafna lat, inkluż dak ekonomiku.
